Илк чархпалакни қуриш ғояси америкалик архитектор Жорж Фэррисга тегишли. У 1893 йилда Чикагода ўтказилган бутунжаҳон кўргазмасига бағишлаб илк чархпалакни бунёд этди.
Бу Парижда барпо этилган Эйфелга жавоб эди. Унинг баландлиги ўша пайтдаги рекорд даражада – 80 метрга тенг эди. Оғирлиги 2000 тонна бўлган улкан иншоатни ҳар бири 1000 от кучига тенг бўлган иккита пар машинаси ҳаракатга келтирган. Ушбу чархпалакда 36 та кабинка бўлиб, у 20 та ўриндиқли ва 40 та туриб томоша қилувчилар учун мўлжалланган. У бир пайтнинг ўзида 2160 кишини ўз бағрига сиғдира олган. Чархпалак қанчалик омадли лойиҳа бўлмасин Эйфелнинг соясида қолиб кетаверган.
Ҳозирда ҳар бир давлатда баланд чархпалаклар бор ва у кишиларнинг ёқимли ҳордиқ чиқаришига хизмат қилиб келмоқда.
Ўзбекистондаги энг баланд чархпалак Тошкент шаҳрида 2018 йил 22 декабрь куни фойдаланишга топширилди. «Anhor-Lokomotiv» боғи яқинида қурилган иншоатнинг баландлиги 72 метрни ташкил этади ва ўз бағрига бир вақтнинг ўзида 272 кишини сиғдира олади.
Унда 48 та ёпиқ кабиналар мавжуд. Шундан 8 таси “ВИП” турда бўлиб, унинг оддий кабиналардан фарқи тўрт кишига мўлжалланган ва юмшоқ ўриндиқлар билан жиҳозланган. Оддий кабиналар эса ўз ичига 6 кишини сиғдиради. Чархпалак 12 дақиқада тўлиқ айланиб улгуради.
Чархпалакка кундузи ҳам кечаси ҳам чиқиш бирдек мароқли. Юқоридан Тошкентнинг энг кўркам манзараларини томоша қилишингиз мумкин.
